无人机刚火没多久 无人船就来抢头条了

相比于已经逐渐走入人们生活的无人机、无人车等新技术，无人船技术对于人们来说还是一个比较陌生的词汇。提起无人船，人们或多或少都会产生疑问 现有的船舶技术已经如此完善，为什么还要投入大量的人力和财力来研究无人船这项新技术呢？无人船的自主导航系统难道会比随机应变的船员更加安全、有保障吗？无人船技术可以应用到哪些方面，又取得了何种进展呢？

现在的智能化船舶除了配备传统的控制器外，还兼具决策支持、气象导航、优化、动态船舶地图、电子海图显示和信息系统，以及船队状态实时监控等功能。而海上作业对水面船舶在复杂环境中的自主航行技术提出了更高的要求 远程遥控、自主航行、自动靠泊等新功能使得水面无人船的发展逐步成为现实。作为无人驾驶运载工具，水面无人船可以在海洋科考探索、海洋油气勘探开采、海上安全防卫和事故救援海上环境中广泛应用。无人船可与其它水面平台、水下运载器、无人机联合使用或和作战用雷达以及光电传感器进行协同作业，在枯燥、肮脏、危险的环境中，替代有人船只全面对环境进行监控和探测。

为什么选择无人船

使用无人船能有效减小舱容和载重，降低人力成本，提高操作精度，降低人员操作失误的风险。人员在船舶上活动不仅需要设置起居室、驾驶室等舱室，还需要配备相应的管道系统、给排水系统等，采用无人船则可以减小船舶的舱容和载重，使船舶有能力搭载更多的货物或设备，并节省燃油。

欧洲MUNIN的报告显示，船员的工资支出占据全球货船运营成本的30%以上。然而提到人力成本，你是不是自然而然地认为人力成本就是工资支出和社保等福利费用的总和呢？事实上在大多数行业并非如此。除了上述工资成本之外，人力成本还包括获得成本、培训成本、离职成本等。长期漂泊海上的高危险性和枯燥感使得海员这一职业逐渐失去了吸引力，培养出一个能够独当一面的船员、工程师也往往需要大量的时间成本和资金成本，而他们有时会面临一些恶劣天气、海盗袭击、军事冲突等突发状况，沉船等海难事故也时有发生。采用无人船既可以避免前期投入的大量人力成本成为沉没成本以及人员伤亡带来的后续损失，又可以提高人员的工作效率 在未来，一个人在陆地上同时指挥、监控拥有多艘船的船队即将成为现实。

韩国 岁月号 沉船救援现场

尽管船舶驾驶人员有着机器难以比拟的应变能力，但由于人员操作过失、资源（程序、规则）和设备使用不当、指挥人员错误决策、船员应激反应不当等原因而引起的船舶碰撞、触损、搁浅、风灾、火灾等事故时有发生。近年来得到越来越多广泛应用的电子海图显示与信息系统（ECDIS）作为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，利用预埋在系统中的电子海图和船载传感器返回的实时数据让驾驶员对船位和航道信息作出清晰判断，降低了人为操作失误的可能性。在此基础上发展的无人船技术则可以通过自主决策和导航进一步提高操作的精度，降低人员操作失误的风险。